Le démarrage direct
La forme la plus simple de démarrer un moteur à induction est le démarreur Direct. Le démarrage direct utilisent un sectionneur, un contacteur et un relais thermique de surcharge pour la protection. Le contacteur électromagnétique peut être ouvert par le relais thermique de surcharge en cas de défaut.
Typiquement, le contacteur est commandé par des boutons de démarrage et d'arrêt séparées, et un contact auxiliaire du contacteur est utilisé, à travers le bouton de démarrage, comme auto-maintien.
Pour commencer, le contacteur est fermé, alimentant ainsi les enroulements du moteur. Un courant d'une forte intensité est généré. Le moteur développera va commencer à accélérer vers la pleine vitesse.Comme le moteur accélère, le courant va commencer à baisser, mais ne sera pas baisser de manière significative jusqu'à ce que le moteur soit à une vitesse élevée, généralement environ 85% de la vitesse synchrone. La courbe réelle de courant de démarrage est en fonction de la conception du moteur, et de la tension de borne, et est totalement indépendante de la charge du moteur.
La charge du moteur aura une incidence sur le temps nécessaire au moteur pour accélérer à pleine vitesse et par conséquent la durée du courant de démarrage est élevé, mais l'amplitude du courant de démarrage n'est pas affecté.
Le courant dans le circuit étoile représente un tiers du courant dans le circuit triangle.
Le démarrage étoile-triangle est composés des éléments suivants:
- 3 Contacteurs (contacteur de ligne, contacteurs étoile et triangle)
- 1 relais temporisé
- 1 relais thermique tripolaire de surcharge
- 1 Sectionneur porte fusible
TD decouverte transfo monophasé .pdf
Commentaires
Ajouter un commentaire
Un guide PDF offert pour éviter les erreurs fréquentes, choisir les bons outils et gagner en autonomie dès maintenant.
